潼南螺杆式空压机大修推荐

节能改造对于空压机来说意味着什么？意味着企业降本增效的重要环节，在这一过程中，空压机发挥着举足轻重的作用。国内的几大空压机都很重视节能改造。但是节能改造要怎么做？还是要有一定的空压机理论知识的。接着小编就教你，要怎么来节能改造
如今谈到空压机的节能改造，肯定避不开“双级压缩”、“永磁变频”等行业流行词汇。有些人评价节能改造“叫好不叫座”，因为节能改造的出现对销售人员提出了更高的要求，同时将做节能改造的销售划分为如下几类：
入门级
对“双级压缩”、“永磁变频”停留在“听过或看到过”阶段，不怎么理解这是一种什么样的存在，根本无法区分好坏和差别，感觉心好累，突然跟不上时代发展的感觉，但仍进行销售原因：a、传统型空压机价格竞争压力太大，利润相对薄，还不好卖；
b、**打压，逼上梁山；
c、公司力推，政策支持，有利可图；等等，不一一列举.
初级
“学着做节能改造，在学习中销售，在销售中学习”，已经销售了一部分“双级压缩”、“永磁变频”空压机，期间尝到过甜头也吃到过苦头，对原理性的东西还是一知半解，为了获得更多的利润和实现持久发展，下决心必须跟上发展步伐，硬着头皮要赶上，不少还购买的空压机能效分析仪用于节能改造，基本思想：头脑跟不上，装备不能差。
中级
“软硬件兼备，节能改造”，至少符合如下4点：a、配备的空压机能效分析仪，节能改造前期会勘察现场并对原有空压机进行相关测试并记录相关数据；
b、提供新产品推荐书；
c、提供节能改造前后对比表；
d、提供完整的节能改造方案（包括预期达到的效果、收款方式等）。

空压站式的节能系统解决方案提供者，为用户建立定制化的智慧空压站（包括综合的气能管理评价体系、智能化远程系统、组网集中控制系统、能量回收系统、后处理系统等），给用户提供更，更信息化的服务，使每个用户感受到科技信息化带来的便利性，同时打造适合于用户的节能型空压站。

空压机效率不达标的现象分两种情况，种是设计初期在进行样机测试的时候，*二种是空压机使用了一段时间之后出现的。要解决效率不达标的问题，就要降低比功率的数值，根据上面比功率的计算公式得出：要么保持输入功率不变，提高容积流量；要么保持容积流量不变，降低功率消耗。但大多情况下，我们都是在保持输入功率不变的前提下，想办法提高容积流量，来降低比功率数值，提高能源的利用效率。
种情况：在设计初期进行样机测试的时候出现比功率数值不达标。这种情况一般表现为设计的理论排气量和样机实测（在7公斤时）排气量之间有差异。一般是由于参与压缩气体的零件的加工误差、设计累计公差、装配精度等原因所导致的。所以，在设计的时候一定要预留足够的系数，来保证实测的样机比功率数值达标。
*二种情况：在空压机使用了一段时间之后出现比功率数值不达标。这种情况的原因就比较多，比较复杂了。
但是，“维护保养不及时”是空压机出现比功率数值不达标的主要因素。常言道：“三分使用，七分保养”，可见后期的维护保养是非常重要的。至于其他的不良因素，只要购买的是正规厂家的空压机，出现的几率相对还是会低一些的。

空压机漏油是一件十分严重的问题，漏油不但是对机器的一种损坏更是对资源的一种浪费。那么导致漏油的原因是什么，又该如何解决呢？我们该如何防范呢？漏油事关安全，马虎不得，须要引起重视！
01
漏油的主要原因
空压机配件产品的材质或工艺不佳，结构设计存在问题；装配工艺不当，如配合表面不清洁，衬垫破损或移位；紧固螺母的拧紧力不均匀或松旷脱落等导致机件工作失效；密封材料长期使用后磨损过度、老化变质、变形失效；润滑油添加过多或油品不符；空压机配件结合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出；通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，引起密封薄弱处漏油。
02
治理漏油的主要方法①正确安装衬垫。空压机零件之间的衬垫起着防漏密封的功能，若在材料、制作质量及安装上下不符合技术规范，易造成漏油。
②正确紧固螺母。过松会造成压不紧衬垫而渗漏，过紧又会使螺孔周围金属凸起，或将丝扣拧滑而引起漏油。
③及时更换失效油封。空压机上很多部位油封会因安装不当，造成轴颈与油封刃口不同心而甩油。有些油封使用过久后会因橡胶老化而失去弹性。
④及时更换磨损件。空压机零件（如活塞与气缸）使用过久会产生磨损过度，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，迫使机油外漏。
⑤避**向阀、通气阀堵死。如果单向阀、通气阀堵死，会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间，使箱壳内压力升高，并增加了活塞的运动阻力，使油耗增加，同时由于箱壳体内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱漏油。
⑥保证各类油管接头的密封。工程机械用的连管螺母因经常拆装，容易因滑丝断扣而松脱，如两接头喇叭口精度差、两锥面中心线不重合或锥度不同都会引起渗油。可用研磨法修复其锥面密封，使螺母压紧而可靠密封。
⑦避免轮毂甩油。如轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不良及老化失效，以及因制动频繁引起的轮毂温度过高、车轴螺母松动等，都会引起轮毂甩油。因此，应按工艺操作规范进行装配。
以上就是针对空压机漏油的原因及分析，如果你的空压机有此现状一定要做好针对性的检查，这样才能确保空压机的稳定工作。

如何选择适当的空压机容量不是一件简单的事情，其牵涉的层面甚为广泛，列举如下数项基本原则：
① 务必要求气动设备的厂商提供耗气量及耗气变化量作为分析选择空压机容量的依据。常见用户要求空压机供货商来估计某种气动设备的耗气量，这是本末倒置的做法。
② 若有季节性、时间差或其它因素会影响耗气量的变化也要详细地评估列举，必要时可征询空压机供货商或人士的对应对策。
③ 对全厂的前瞻性做整体的考虑，分别列举近期、中期、远期投资计划的估计用气量。
④ 勿坚持空压机种类、型式、容量必须一致而使备用零件具有互换性的观念。在耗气量变化的范围甚大的情况下，选择大、小容量空压机兼具的压缩空气系统可以提供更有弹性的应变范围。当然会有意想不到的节能效果。
⑤ 配置数台大容量的空压机及一半容量的小空压机，若是使用3~5台以上空压机的压缩空气系统，只要慎重选择适当的控制方式及配备，即可不必考虑大、小容量空压机兼容的配置问题，避免小容量空压机被闲置的可能。
不**业、工厂的压缩空气使用特性部分有各自不同的差，因此选择空压机容量具有相当程度的复杂性，绝非像添置一件家具那么简单。这关乎投资的总成本，其中就包括之后占总投资大头的能源成本、运维成本等，
要正确地选择空压机的容量，事前好委托公司、人士进行详细的评估，制定方案
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