北碚区螺杆式空气压缩机保养

空压机作为通用机械，基本属于各大厂矿企业的*生产工具。就像写字楼里的，上班件事肯定是打开朝夕相伴的电脑开工，很多企业里开工也需先开启空压机。但空压机开机可不像电脑那样一键启动，而是要注意调校好一些相关参数，一起来看看空压机开机前哪些参数是需要特别注意的：
皮带(联轴器)校正
如果空压机是采用皮带传动，则皮带的松紧度应为10~20毫米之间，如果空压机是联轴器传动，安装好后应手盘动电机及主机并查看联轴器转动时的平衡度。空压机联轴器基本都采用弹性联轴器，平衡度偏差不大时可忽略。
主机转向校正
如在螺杆空压机保养过程中拆除过主电源，电源接回后应注意电机的正反转，电机的转向应根据主机的转向，空压机主机的正确转向请查看标示在主机上的转向图标。
校正方法：交换三相电中的任意两条电源线即可。
螺杆空压机机组内压校正
机组内压应在0.2~0.45MPa之间。
校正方法：该压力值应在机组卸载运行时进行，值的大小在小压力阀的调节螺母上调节，为了方便读取所调定的值，应在小压力阀之前取压力检测点并安装压力表(部分微电脑控制器有内压参数显示功能，如没有该功能的应在小压力阀之前装设压力表)。
加载、卸载、比例值校正
设置该三种参数时，应首先确定卸载值，卸载值应根据螺杆空压机的额定压力和用气端所需的压力结合确定，确定好卸载值后，再设定加载值，两者的压差应为0.1~0.2Mpa之间，设置好螺杆空压机的卸载和加载值后，后设定比例值，比例值应设在卸载值与加载值中间。
举例说明：如某工厂需要空压机的供气压力0.8MPa，并且供气要求相对稳定，则应如下设置三种参数：卸载压力设定0.8Mpa，加载压力设定0.65MPa，比例控制压力设0.73~0.75MPa之间。
校正方法：在微电脑控制器中设置该参数(如螺杆空压机的控制采用按扭控制的，则加载与卸载参数应从压力开关调节，比例值应在减荷阀上的比例阀的调节螺母处调节该值)。
高温保护值效正
螺杆式空压机正常工作时，其温度应在65~98℃之间。温度过高保护的自动停机温度不得**过105℃。

螺杆式空压机的工作原理，很多还是依旧迷糊不懂。关于螺杆式空压机科普，小编已经为您整理出来！
GA机表述为单级压缩喷油螺杆压缩机，螺杆压缩机主要依靠主机两个转子相互啮合进行空气的吸入，压缩和排出，由于气体在主机内被压缩，气体气温升高，所以主机内必须注入适量压缩机油，喷入压缩机主机的油有3个方面作用。1.冷确 2.密封 3.润滑，当然还有一定的吸音功能。
1、吸气过程：
螺杆式的进气口侧吸气口，必须设计方案得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气口与排气阀组，进气口只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气口端壁开口时，其空间大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气连通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气完毕时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气口侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程：
主副两转子在吸气完毕时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端契合，契合面渐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程：
在输送过程中，啮合面渐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体渐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩与此同时润滑油亦因压力差的作用而喷进压缩室内与室气混合。
4、排气过程：
当转子的啮合端面转到与机壳排气连通时，（此时压缩气体之压力高）被压缩之气体开始排出，直到齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），因而与此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又实现长，其吸气过程又在开展。

空压机效率不达标的现象分两种情况，种是设计初期在进行样机测试的时候，*二种是空压机使用了一段时间之后出现的。要解决效率不达标的问题，就要降低比功率的数值，根据上面比功率的计算公式得出：要么保持输入功率不变，提高容积流量；要么保持容积流量不变，降低功率消耗。但大多情况下，我们都是在保持输入功率不变的前提下，想办法提高容积流量，来降低比功率数值，提高能源的利用效率。
种情况：在设计初期进行样机测试的时候出现比功率数值不达标。这种情况一般表现为设计的理论排气量和样机实测（在7公斤时）排气量之间有差异。一般是由于参与压缩气体的零件的加工误差、设计累计公差、装配精度等原因所导致的。所以，在设计的时候一定要预留足够的系数，来保证实测的样机比功率数值达标。
*二种情况：在空压机使用了一段时间之后出现比功率数值不达标。这种情况的原因就比较多，比较复杂了。
但是，“维护保养不及时”是空压机出现比功率数值不达标的主要因素。常言道：“三分使用，七分保养”，可见后期的维护保养是非常重要的。至于其他的不良因素，只要购买的是正规厂家的空压机，出现的几率相对还是会低一些的。

很多空压机用户在选购空压机时，除了要求设备性能指标符合自己的要求外，还特别注重空压机的“性价比”。只要能满足自己的需要，设备总归越便宜越好。
这其实是只顾眼前利益的短视表现。现代企业对设备管理和成本核算中，引入了“设备寿命周期费用”概念，各行业都能依此重新审视自己的购销策略，空压机行业尤其如此。设备寿命周期费用指设备从计划、设计、制造、安装、运行、维修到报废为止的整个周期(使用期)中，各个阶段所发生的费用的总和。
设备的寿命周期费用是由设置费和使用费两大部分费用所构成。自制设备的设置费包括研究、设计、制造和安装费用。外购设备则包括购置、运输和安装调试费。设备的使用费主要包括能源耗费、维护修理费用、操作工人工资和工资附加费，以及设备的保险费、环保费、培训费等。在设备的投资决策研究中，要求设备的寿命周期费用低，因此不能单从设备的某一阶段(制造、购置或运行)的费用出发来决定取舍。例如：在购置新的空压机及空压机配套设备时，不能只考虑购买时设备的价格，而要同时考虑空压机乃至整个压缩空气体系使用运行过程中的经济性。
通常来说，空压机设备从采购到使用，再到维保，支出的费用是递增的。由于使用期持续数年、甚至十年，后算下来维护费、配件耗材费都会花掉不少钱，尤其是空压机又是能耗大户，每年耗用的电费更是惊人。因此，采购空压机设备时，详细考虑寿命周期费用很重要。
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